Donnerstag, 9. Mai 2013



Lärmaktionsplan

Gemeinde Kleinmachnow

im Auftrag der
Gemeinde Kleinmachnow
bearbeitet von

PLANUNGSBUERO RICHTER-RICHARD

Jochen Richard
Christine Kobuhs
Andreas Sommer
Akustische Berechnungen:
Akustikbüro Stegmeier, Berlin

Berlin, Juni 2010



9.3.3 Verdachtsbereich Uhlenhorst – Meiereifeld

Verkehrsdaten
   ○
    Die durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke (DTV) des Straßenzuges Uhlen-
      horst - Meiereifeld beträgt südlich der Ernst-Thälmann-Straße ca. 3.200 Kfz.
         ○
          Mit der Hauptsammelstraße wird eine Verbindung zwischen Karl-Marx-Straße
           und Thomas-Münzer-Damm hergestellt.
           ○
            Südlich der Ernst-Thälmann-Straße gilt die Rechts-vor-links-Regelung.
              ○
               Die 5,70 m bis 6,00 m breite Fahrbahn mit Asphaltdecke ist in einem guten
              Zustand.
           
              Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt 50 km/h.
Fahrradverkehr
 
    keine Radverkehrsanlagen

Fußgängerverkehr
     ○      Am LSA-Knotenpunkt Zehlendorfer Damm/Thomas-Müntzer-Damm/ Meierei-
      feld und am Fußgängerüberweg an der Straße Im Kamp können Fußgänger
            die Straße Meiereifeld gesichert queren.
            ○
             Östlich und westlich Uhlenhorst und Meiereifeld sind die Gehwege neben ei-
             nem 1,80 bzw. 1,50 m breiten Rasenstreifen 1,20 m breit.
Öffentlicher Personennahverkehr
    ○
     Es erfolgt keine Bedienung.
Ruhender Verkehr
   ○
    keine Parkbuchten, (absolutes) Haltverbot
Baustruktur
   ○
    Die Karl-Marx-Straße verläuft in Teilen durch sensible Wohnbereiche.
     ○
      Zwischen Ernst-Thälmann-Straße und Bannwald sowie östlich des Straßenzugs
         befindet sich ein allgemeines Wohngebiet, westlich davon ein reines Wohnge-
        biet.

Fußgängerüberweg Meiereifeld/Im Kamp und Uhlenhorst (Blickrichtung Norden)

Problemfelder Meiereifeld – Uhlenhorst (bis Ernst-Thälmann-Straße)



  • Kfz befahren den Straßenzug mit hohen Geschwindigkeiten.
  • Unerwünschter Durchgangsverkehr belastet den Straßenzug.
  • Der Straßenabschnitt ist für Radfahrer gefährlich, da trotz zulässiger Höchst geschwindigkeit 50 km/h keine Radverkehrsanlagen vorhanden sind.
  • Rad fahrende Kinder können nicht auf die Gehwege ausweichen, da diese in einem schlechten Zustand sind.
  • Nach Umzug der Gemeindeverwaltung aus der Straße Uhlenhorst in das Rathaus am Adolf-Grimme-Ring gibt es kein ÖPNV-Angebot mehr.


Maßnahmenvorschläge zur Lärmminderung

 Meiereifeld/Uhlenhorst bis Ernst-Thälmann-Straße: zur Schulwegsicherung Ge-
     schwindigkeitsreduzierung auf Tempo 30 (Maßnahmenkatalog II, Vorschlag 24). [50]
 Zur Entlastung von Lkw-Verkehr ist auf den Straßen Meiereifeld und Uhlenhorst
    Kraftfahrzeugen über 3,5 t die Durchfahrt zu untersagen (Verkehrszeichen 253).
 Wiederaufnahme Linienbusverkehr im Straßenzug Meiereifeld – Uhlenhorst (bis
      Ernst-Thälmann-Straße) im Rahmen des Regionalen Buskonzepts TKS prüfen.
 Neugestaltung des Straßenquerschnitts zur Verbesserung der Schulwegsicherheit
    und des Fahrradverkehrs unter besonderer Berücksichtigung der Querungen und
    Einmündungen prüfen (Maßnahmenkatalog II, Vorschlag 23). [50]